Tiến độ cầu đập ngăn mặn Nha Trang và tác động khu vực

Cầu đập ngăn mặn Nha Trang nằm ở đâu, nối hai bờ nào?

Cầu đập ngăn mặn Nha Trang bắc qua sông Cái, một đầu bên Vĩnh Ngọc, đầu kia là khu Ngọc Hiệp cũ, nay thuộc phường Bắc Nha Trang. Đứng trên cầu nhìn về phía Ngọc Hiệp thấy rõ toà Napoleon với màu cam rất đặc trưng, phía sau là mấy ngọn núi nhấp nhô. Bên kia đầu cầu là khu resort tắm bùn tắm khoáng, bên này là mấy mô hình kinh doanh ăn theo du lịch tắm bùn, kiểu spa thư giãn.

Chỗ này cách trung tâm thành phố Nha Trang khoảng 10 phút chạy xe. Từ cầu xuống tới khu Tháp Bà Ponagar còn chưa tới 10 phút. Ngay cạnh đó là cây cầu sắt đường tàu — lâu nay ai ở Ngọc Hiệp muốn qua Vĩnh Ngọc mà không tốn tiền qua cầu gỗ thì đi men theo con đường cạnh cầu sắt đó.

Cầu đập ngăn mặn làm tới đâu rồi?

Cầu chưa hoàn thành, hiện chỉ cho đi tạm một làn đường. Chiều hôm mình quay, người dân lên xuống cầu rất nhiều dù công trình còn dở. Bờ kè phía dưới chân cầu thì đã làm chỉnh chu rồi.

Ở phía dưới, cạnh lòng đường là cụm thiết bị, máy móc dùng để kéo cửa đập ngăn mặn. Hôm đi ngang mình thấy có tổ đang sửa hoặc bảo dưỡng mấy cái máy đó. Trên cầu thì các kỹ thuật viên đang lắp thêm một số chi tiết nhỏ, cấu kiện nhỏ của công trình.

Phía Vĩnh Ngọc

Bên Vĩnh Ngọc là bên đã ra hình rõ nhất. Đường được nâng lên cao, nhìn mép bê tông phải cao cỡ mét rưỡi, nên những ngôi nhà lúc trước nằm ngang mặt đất thì bây giờ đường ngang nửa nhà. Khu gầm cầu bên này có nhà điều hành, nhà chỉ huy của đập ngăn mặn.

Đi sâu vào là khu vực đã giải toả, miệng đường đang chờ nối tiếp. Chỗ đó đã lắp sẵn ống thoát nước và đào rãnh làm hệ thống cấp thoát nước, máy múc đã kéo tới. Đường tới đó thì dừng, phần bên kia sau này sẽ đâm thẳng lên — hiện đã phóng ra hình dạng con đường cơ bản. Cạnh đó có cọc và thiết bị đỡ sẵn để chuẩn bị ép cọc quanh bờ kè, dù hôm mình quay thì máy móc không còn ở đó nữa.

Phía Ngọc Hiệp

Bên Ngọc Hiệp, công tác giải toả đền bù chưa bằng bên Vĩnh Ngọc. Bên Vĩnh Ngọc giải toả ra hình dạng con đường xẻ vào nhiều hơn, còn bên này chỉ tới cuối cầu là kết thúc. Chỉ có một số khu ven dưới cầu làm đường ven sông kèm bờ kè, và chiều chiều chỗ đó đã bắt đầu có quán nhậu bày bàn ghế ra bán.

Vì sao cầu xây lâu rồi mà chưa xong?

Cầu này khởi công đã lâu nhưng tới giờ vẫn chưa hoàn thành. Theo những gì mình nắm được, vướng nằm ở phía chủ đầu tư, và một phần là vướng khâu giải toả đền bù cho các hộ bị dính đường. Nhìn thực địa cũng thấy đúng như vậy: chỗ nào đã giải toả xong thì đường đã ra hình, chỗ nào chưa thì miệng đường vẫn nằm chờ.

Đập ngăn mặn khác gì một cây cầu thường?

Đây không chỉ là cây cầu để đi. Phía trên là lòng đường cho xe, bên cạnh là hệ thống thiết bị máy móc để chắn dòng nước lại. Khi thuỷ triều lên, cửa đập đóng để nước mặn không xâm nhập ngược lên phía trên, giữ cho vùng phía trên còn canh tác nông nghiệp được. Nói cách khác, một công trình gánh hai việc: vừa nối giao thông hai bờ, vừa giữ nước ngọt cho vùng canh tác.

Hôm mình quay là buổi chiều, thuỷ triều rút nên nước dưới sông không nhiều, có chỗ lộ cả mặt đất.

Cầu đập ngăn mặn Nha Trang xong thì đi lại đổi thế nào?

Khi cầu hoàn thành, hai bên đầu cầu là Ngọc Hiệp và Vĩnh Ngọc sẽ kết nối nhanh hơn, di chuyển thuận tiện hơn, và giảm áp lực cho những cây cầu phía bên kia sông là cầu Hà Ra, cầu Bóng và cầu Trần Phú.

Cụ thể hơn: ai từ phía Bắc muốn về trung tâm hoặc qua Vĩnh Điềm Trung, thay vì vòng qua mấy cầu kia thì đi qua cầu này sẽ gần hơn nhiều, tiết kiệm hơn. Giao thông thuận thì buôn bán, thương mại giữa hai bên cũng dễ hơn.

Đất quanh cầu đập ngăn mặn có lên không?

Đây là phần góc nhìn riêng của mình, anh chị cân nhắc chứ đừng lấy làm căn cứ đầu tư. Mình đánh giá đây là cây cầu giúp kinh tế khu vực phát triển trong tương lai.

Lý do rất đơn giản: con đường này làm xong thì lượng xe cộ qua lại sẽ tấp nập. Ngay bây giờ cầu chưa xong, mới cho đi tạm một làn, mà người dân đã di chuyển qua đây rất nhiều rồi. Dọc đường đã có một số quán nhậu, quán nước mọc lên ăn theo. Đường rộng, phong cảnh sông nước lại đẹp, chiều mát người ta ra đây thể dục — hôm mình quay có chú lớn tuổi đang đi bộ dưới đó. Khi đường xong hẳn, nhà dân hai bên gần như chắc chắn sẽ mở thêm các mô hình kinh doanh ăn theo con đường.

Kinh tế hai bên đầu cầu và dọc tuyến phát triển thì giá nhà đất khu đó có xu hướng đi lên theo. Mình không nói sẽ có một cú đột phá, cũng không hứa hẹn con số nào. Mình chỉ nói đó là hướng phát triển tất yếu khi hạ tầng hoàn thiện — còn nhanh hay chậm, tới đâu, thì phụ thuộc tiến độ thật của công trình.

Định xem đất khu này thì làm gì trong tuần này?

Ra tận nơi một buổi chiều, chạy hết cả hai đầu cầu chứ đừng chỉ đứng một bên. Ba việc cụ thể:

Một, xem mảnh mình quan tâm nằm bên Vĩnh Ngọc hay bên Ngọc Hiệp, vì tiến độ giải toả hai bên đang lệch nhau. Hai, đứng tại chỗ nhìn cao độ đường mới so với nền nhà, nền đất — bên Vĩnh Ngọc đường nâng cỡ mét rưỡi, nhà cũ giờ đường ngang nửa nhà, mua xong mới biết thì trở tay không kịp. Ba, hỏi rõ mảnh đó có dính chỉ giới đường đang mở hay không, và hỏi ở nơi có thẩm quyền chứ đừng nghe truyền miệng.

Câu hỏi thường gặp

Bài viết liên quan

• Mở rộng đường Nguyễn Xiển Nha Trang và điều người mua đất cần biết
• Đô thị hóa Khánh Hòa 70% vào 2030 và 3 cực tăng trưởng
• Đường ven biển Vạn Ninh Ninh Hòa mặt bằng xong 100%
• Khách Nga đến Nha Trang tăng hơn 3 lần ảnh hưởng gì tới bất động sản

Nội dung trong bài là quan điểm cá nhân của người viết, không phải lời khuyên đầu tư hay tư vấn pháp lý.

Xem video đầy đủ